中国不只是全球***的新能源汽车市场,还正在发挥新能源汽车制造的抢先优势。10月19日,长城汽车有关人士向上海证券报记者透露,公司和***车企巨头宝马集团的合资公司光束汽车工厂已进入试消费阶段。
记者关注到,飞驰、群众等***车企巨头日前也纷繁经过合资公司、股权投资、产能协作等方式主动牵手中国汽车产业链相关公司。对此,行业专家通知记者,中国新能源汽车的研发和制造才能正吸收***巨头在协作中追求新开展。
长城汽车与宝马合资公司进入试消费
“在国度相关部门、江苏省各级政府和股东双方的鼎力支持下,光束汽车工厂的建立顺利推进,已完成消费准备,目前处于试消费阶段。”长城汽车有关人士10月19日向记者引见。光束汽车是宝马集团与长城汽车成立的合资公司,消费基地项目总投资约51亿元,建立地点为江苏省张家港市,2020年6月开端打桩施工,这是宝马集团在全球范围内***纯电动车合资项目,规划产能为每年16万辆。
值得留意的是,10月17日,有音讯称宝马集团将中止在英国牛津工厂消费***知名两厢车品牌MINI的电动车型,并将在2023年底前把该消费线转移到中国。对此,宝马集团回应记者时罗列了牛津工厂后续将消费的主要车型,但并未提及MINI下一代纯电车型。宝马集团表示,有关消费方案的信息将在将来适时发布。
长城汽车有关人士表示,长城和宝马的协作不只在消费层面,还包括在中国新能源汽车市场上停止纯电动汽车的结合研发,估计将来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新能源车有望在光束汽车工厂投入消费。MINI品牌***纯电动都市跨界概念车MINIConceptAceman今年9月已在上海亮相。MINI有关人士此前表示,2023年MINI将在中国消费制造两款纯电动车型。
